Bateaux premiers

Bateaux à la taille de l’homme, à l’échelle des milieux
Aujourd’hui, comme hier, tous les peuples de la terre utilisent avec intelligence les matériaux dont ils disposent pour construire un engin flottant. Cette ingéniosité permet à certains d’entre eux de naviguer aujourd’hui, ici avec un curragh irlandais sortis de manuscrits médiévaux, là avec des bateaux paniers circulaires reproduisant 3000 ans plus tard les formes traditionnelles de la Mésopotamie, là encore avec des pirogues qui auraient pu servir aux populations lacustres antiques.

De la panoplie de solutions techniques et nautiques employées, sortent des embarcations légères et nerveuses conçues aussi bien pour la pêche que pour la guerre, la parade et les joutes. Elles sont la réponse locale au besoin de territoires précis et témoignent d’une grande économie de moyens.

Ces bateaux sont si liés aux peuples qui les utilisent qu’ils deviennent quelquefois des objets identitaires.

On distingue des embarcations de troncs creusés, des bateaux dont la structure est ensuite recouverte de revêtements aussi divers que l’écorce, le cuir, le bambou, la toile… Enfin des navires résultant de bois assemblés : c’est le bordé qui a connu un grand succès à l’époque moderne.

A quai

Le Port-musée est une collection de référence nationale, aux visages multiples ; une invitation au voyage à travers les cultures maritimes d’Europe, d’Asie, d’Afrique ou d’Océanie, à bord de bateaux de travail ou de plaisance. Venez y découvrir l’infinie richesse des mondes maritimes, le brassage des idées, le fourmillement technique, la mer nourricière, la vie à bord et au port.

À quai, la collection permanente se déploie sur 1500 m2, consacrés à l’histoire de l’évolution du territoire, aux savoir-faire des marins et charpentiers et au quotidien des femmes et des hommes. Plus d’une vingtaine de bateaux sont présentés, conçus pour le travail ou la plaisance, de la pirogue rudimentaire au yacht raffiné : ils illustrent la multiplicité des navires du monde entier.

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