Viviane, yacht de plaisance

Ce voilier de plaisance en tôle rivetée construit à Nantes au chantier Dubigeon en 1860, appartient à la première génération des dériveurs conçus pour la course. Engagé en régates par des industriels nantais, il est un signe extérieur de leur réussite sociale et des compétences technologiques des chantiers nantais.Viviane est

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Roi Gradlon, baliseur historique

L’ancien baliseur des Phares et Balises du Morbihan, le Roi Gradlon, est présenté dans l’espace à flot du Port-musée depuis le mois d’avril 2015. Construit en 1948 au Havre, ce navire emblématique était affecté depuis 1952 à Lorient et chargé de l’entretien des phares et balises dans les eaux du

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Anna-Rosa, caboteur norvégien

Les travaux de restauration de Anna-Rosa, entamés depuis 2010, ont été réalisés sous la maîtrise d’œuvre du Port-musée, dans le but de rendre au navire son état originel et de proposer au public la visite d’un caboteur norvégien de la fin du XIXe siècle, à l’époque où ce type de

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Flimiou, bateau de servitude

Le Flimiou est l’ancien bateau de servitude ou « bateau à tout faire » du port de Douarnenez. Pendant près de quatre décennies, de 1965 à 2000, il s’est affairé au remorquage de bateaux souvent bien plus imposants comme les langoustiers « mauritaniens », mais aussi à rendre mille autres services aux marins. Conçu et construit à

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Dieu protège, gabare sablière

Dieu Protège est issu d’une famille d’embarcations à l’activité ancienne et florissante : les gabares de la mer d’Iroise. A la différence de ses congénères, généralement polyvalentes, il va, lui, se spécialiser en se consacrant pendant 35 ans à l’extraction et au transport du seul sable. Ainsi, son activité –

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Saint Denys, remorqueur à vapeur

Le St-Denys, construit en 1929, appartenait à la société de remorquage de Falmouth. Ces navires, facilement reconnaissables à leur coque verte et leur cheminée blanche et noire, attiraient l’attention avec leur silhouette robuste, courte et large (L : 27,50 m – l : 7,60 m).   Le Saint-Denys est l’unique

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Tatara, pirogue de Lanyu

Construit vers 1970, dans l’île Lanyu, au large de Taïwan, ce bateau de pêche au poisson volant, dit Tatara, présente un décor coloré. Des blancs, des rouges et des noirs colorent chevrons, volutes et soleils sculptés. Les dessins géométriques des extrémités sont les yeux du bateau. Les silhouettes avec volutes

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Notre Dame de Rocamadour, langoustier mauritanien

Le Notre-Dame de Rocamadour appartient à l’histoire industrielle d’une pêche née au début du XXème siècle : la sardine avait disparu, il fallait trouver une nouvelle ressource… Ce sera la langouste, une spécialité des ports de Douarnenez et Camaret. Ces hommes et ces bateaux, communément appelés les «Mauritaniens», sont connus

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Bateaux premiers

Bateaux à la taille de l’homme, à l’échelle des milieux Aujourd’hui, comme hier, tous les peuples de la terre utilisent avec intelligence les matériaux dont ils disposent pour construire un engin flottant. Cette ingéniosité permet à certains d’entre eux de naviguer aujourd’hui, ici avec un curragh irlandais sortis de manuscrits

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Douarnenez, port sardinier

Douarnenez a été longtemps un port de pêche et le premier port sardinier breton au début du XXe siècle avec près de 800 chaloupes, soit le quart de la flottille de tout le littoral breton. Avec 4560 inscrits maritimes sur une population totale d’environ 15000 habitants en 1910, la population

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