Le plus maritime des musées de France

Un musée pas comme les autres, consacré aux bateaux et aux hommes, de Bretagne et d’ailleurs Le Port-musée, consacré aux bateaux et aux hommes, de Bretagne et d’ailleurs, invite à voyager à travers les cultures maritimes du monde entier. Venez découvrir l’infinie richesse des mondes maritimes, le brassage des idées,

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Catraia, caboteur portugais

Ce bateau du Tage (Portugal), construit vers 1940 dispose d’une cale importante destinée au transport de cargaisons. Conformément à un usage traditionnel, ses décorations sont abondantes en particulier sur la cloison arrière. L’ange sur l’étrave remplace une figure plus ancienne du toréador.

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Pieter, tjotter converti à la plaisance

Ce voilier de rivière hollandais dit tjotter (1965), servant au ravitaillement des villages des polders hollandais présente un faible tirant d’eau (0,45 m) et un fond plat. Deux dérives latérales en bois, placées latéralement à l’extérieur de la coque empêchent le bateau de dériver aux allures du vent de travers.

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An Eostig, chaloupe sardinière

La chaloupe An Eostig a été construite dans le cadre du concours des « bateaux des côtes de France ». Mise à l’eau lors des Fêtes maritimes de 1992, cette grande chaloupe sardinière semi-pontée reproduit à l’identique les chaloupes construites après les crises de la sardine du début du XXe

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Scarweather, bateau-phare

Le Scarweather a été construit en 1947 par le chantier Philip and sons à Dartmouth (Grande Bretagne) pour le compte de la Trinity Corporation (équivalent de notre service des phares et balises). Long de 41 m, large de 7,50 m, calant 3,90 m, il pèse 534 tonnes. Les bateaux-feux (ou

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Nizwa, boutre arabe

Le 25 juin 2014, Nizwa, un boutre construit dans les chantiers de « Sur » en Oman en 1992, est arrivé dans le Port Rhu à Douarnenez. Ce bateau privé est amarré au sein de l’espace à flot du Port-musée, Nizwa accompagnant et illustrant l’exposition « Dans le sillage de

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Michel Le Nobletz, « ar beleg fol »

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